低速早燃是什么意思

低速早燃是指在火花塞点火之前发生的一种未预料到的汽油自燃现象。这种情况会导致发动机故障。现代四冲程汽油发动机在吸气冲程时，直喷系统的高压喷油嘴将雾化的汽油喷射到气缸壁上。然而，其中一部分汽油与气缸壁的机油膜结合，形成了汽油机油混合物。在接下来的压缩冲程中，这些混合物被活塞刮成液滴，并在火花塞点火前自燃和爆炸。这会导致发动机出现金属敲击声的“爆震”现象，进而对发动机造成严重损害。

低速早燃有以下几个进程：首先，燃烧室中的热点自燃，然后触发混合物的预点火。然而，点火前的来源尚不明确。一些研究人员认为是液体燃料的液滴或润滑油的油滴，而其他研究人员则认为是固体液滴。预点火发生在火花塞点火之前，且不会对发动机造成损坏。低速预点火是在新一代小排量涡轮增压汽油直喷发动机中发生的异常燃烧现象，可能在低速和高负荷运行时发生。

其次，预点火的火焰传播与火花塞正常点火后的火焰传播过程相似，但气缸内的压力和温度可能会过高，因为未控制点火正时。最后，在周围的空气混合物中产生强烈的爆震。预点火与我们常说的爆震相似，但由于发生在火花塞点火之前，点火时间不规则，且周围有大量的混合物，因此预点火比敲缸更危险。

为了减轻低速早燃的情况，建议购买高标准的润滑油。