同比收窄是指与去年同期相比,数据或指标有所缩小。通常用于描述经济、业绩等方面的变化趋势。例如,某公司的利润在今年的某个季度同比收窄,意味着与去年同一时期相比,其利润有所下降。
在汽车行业中,同比收窄通常用于描述不同时间段内的销售情况。如果一家汽车制造商的销量在今年的某个月份同比收窄,意味着与去年同期相比,其销量有所下降。
对比去年同期的销售数据,可以更好地了解当前销售情况。如果同比收窄,说明当前销售情况不如去年同期。汽车制造商需要采取相应的措施,如调整价格、改善产品质量、提高售后服务等,以提升销售业绩。
需要注意的是,同比收窄并不一定代表业绩下滑。在某些情况下,同比收窄可能是因为市场环境、政策变化等原因导致的。因此,需要综合考虑其他因素,如市场份额、产品竞争力等,来评估当前的业绩表现。
欢迎来到第一商用车网的深入分析,我们将揭示2023年8月重卡行业的市场动态。经过7月的低谷,8月是否能带来提振?面对终端需求的疲软以及俄罗斯进口车辆报废处理费的变动,我们深入探究市场的潜在生机。 据统计,2023年8月我国重卡市场销售量达到
根据新车交强险数据显示,2022年2月国内乘用车销量为116.6万台,同比下降10.4%。其中,SUV销售53.5万台,占比为45.9%,排名前五的车型分别为Model Y、哈弗H6、本田CR-V、宋PLUS PHEV、CS75、本田XR-
比亚迪(SZ002594,收盘价:268.5元)8月1日晚间发布公告称,其2023年7月汽车总销量约为26万辆,较去年同期增长了61.3%;今年累计销量约为152万辆,同比增幅达到87.63%。 从2022年1至12月份来看,比亚迪的营业收