对于汽车底部的油底壳,其主要作用是存储和保护发动机的油液。而塑料油底壳则是由聚丙烯(PP)或者聚酯(PET)等材料制成的。这种油底壳相比于传统的金属油底壳,具有轻量化、耐腐蚀、成本低等优点。
塑料油底壳的材料选择
在选择塑料油底壳的材料时,需要考虑到其耐热性、耐油性、耐腐蚀性等因素。聚丙烯和聚酯是两种常用的塑料材料,它们都具有良好的耐热性和耐油性,但是聚酯的耐腐蚀性更高,因此在一些特殊环境下,聚酯油底壳会更受欢迎。
塑料油底壳的优缺点
塑料油底壳的优点是重量轻、成本低、制造工艺简单,可以降低车辆整体重量,提高燃油经济性。但是相比于金属油底壳,塑料油底壳的耐热性和耐腐蚀性较差,同时使用寿命也相对较短,需要更频繁地更换。此外,塑料油底壳也容易受到外界的冲击和磨损,需要注意保养和维护。
综上所述,塑料油底壳是一种轻量化、成本低的发动机油底壳,但是需要注意其耐热性和耐腐蚀性的局限性。在选择汽车时,可以根据自己的需求和使用环境选择适合的油底壳材料。
采埃孚8AT变速箱的油底壳主要采用塑料材质设计,这一选择是基于多重技术考量的结果。 首先,从材质特性与优势的角度来看: 轻量化与成本效益:塑料油底壳相比传统铝合金材质更轻,有助于降低整车重量,从而提升燃油经济性。同时,塑料成型工艺成本较低,
在众多奔驰车型中,塑料油底壳的应用十分广泛。以奔驰GLE450为例,这款车型的发动机就配备了塑料油底壳。尽管这种油底壳存在一定的漏油风险,但它具备显著的优势,例如有效减轻车身重量,从而提升燃油效率。此外,塑料油底壳还具有成本低廉和开发简便的
在某些人心目中,奔驰S被视作豪车的象征,但这种观点却在汽车界引发了争议。奔驰S级作为豪华车型的代表,其发动机油底壳却简配成了塑料材质,这引发了众多消费者的质疑。塑料油底壳意味着车辆在行驶过程中容易出现漏油的情况,从而影响车辆的性能和安全。