自行车速别越高越快吗

自行车速别并不是越高就越快，例如GIANT660等代步定位的山地7段车子，其齿数从最小的到最大的有：13，14，16，19，22，25，32，第一飞也就是最大的齿轮都在30以上。有些还要大很多。又比如很多的8段车子，大体的齿数是：12，13，15，18，21，24，27，30，有些的最小齿还是11齿的；更有9段，10段的，他们的齿数基本就是：11，12，13，14，16，18，20，23，26，30；有些的最大齿甚至不到30的也有。可以看出，速别越多，只不过中间的齿比变化就越细腻，速度并没有越快。特别是爬坡路程，如果一个齿位变化到下一个齿位的幅度过大，反而会造成自己身体不适应，造成体力和速度的急速下降。因此，建议先到当地俱乐部去参加些活动，因为那些提供用车配置大多是代步定位或者入门定位，都不会太好，等和俱乐部出行几次，再考虑购买9段的车子，试骑一下，就能体会到其中的道理了。

自行车的速度并非取决于速别，而是靠脚踏板发力依靠车链带动车轱辘而工作的。因此，车速与车轱辘的大小有关。例如，GIANT660等代步定位的山地7段车子，其齿数从最小的到最大的有：13，14，16，19，22，25，32，第一飞也就是最大的齿轮都在30以上。有些还要大很多。又比如很多的8段车子，大体的齿数是：12，13，15，18，21，24，27，30，有些的最小齿还是11齿的；更有9段，10段的，他们的齿数基本就是：11，12，13，14，16，18，20，23，26，30；有些的最大齿甚至不到30的也有。因此，自行车速别并不是越高就越快。

自行车的速别与车速并没有必然的联系，赛地车如此快速的行驶速度就是最好的证明。

自行车速别与车速的关系主要取决于传动轴，而不是车的高低。因此，自行车速别并不是越高就越快。