电驱的能量回收功能是用到了哪个原理

电动汽车动能回收的原理就是将电动机器转换为发电机，将制动产生的能量回收并储存在高压蓄电池中。在汽车正常行驶过程中，当需要减速时，会暂停发动机的动力输出，增加一个运行的阻力负荷去消耗掉汽车继续前行的惯性。这个阻力负荷装置就是制动器。目前基本的解决原理是将汽车前行的惯量用一个装置存储起来，在需要的时候再利用，这个装置就是动能回收利用系统。

动能回收系统是FIA在F1赛车上使用的一项技术，其原理是通过一定的技术手段将车辆的制动能量回收利用起来，并在赛车加速过程中将其作为辅助制动力释放利用。一般的动能回收利用系统的工作原理是通过ECU整合电池控制元件，控制发动机以及动能回收利用系统。汽车上装的发动机和电动机在收集能量时切换至发电机模式，释放能量时切换至电动机模式。汽车上的锂电池用来储存发动机收集的电能，而多功能方向盘上的加速按钮则用来控制能量释放时间的长短。