发动机燃油喷射分类

发动机燃油喷射分类

汽油喷射系统的分类大致可分为以下五类:

1. 根据喷油器的安装位置：
• 单点喷射型(安装在节气门体上的集中燃油喷射)
• 两点喷射型(安装在每个气缸的进气歧管上，单独喷油)
2. 按喷油时间分类：
1. 连续喷射型:喷油器在发动机运转过程中连续喷射燃油，喷油量取决于机械式燃油分配器。
2. 间隙喷射型:在发动机运转过程中，ECU控制喷油器的喷油量进行间歇喷油，包括各缸独立喷射、所有缸同时喷射和分组喷射。
3. 电子型采用ECU直接控制喷油量，并配有传感器和执行器。电子控制单元可以在正确的时间计算出正确的油量和最佳的点火时间。它还可以控制空闲状态。
3. 按空气流分类：
1. 质量流量公式:直接测量空空气质量流量，并由此计算喷油量。
2. 转速密度公式:根据进气管压力和发动机转速计算吸入空空气量和喷油量。
3. 节气门转速公式:根据节气门开度和发动机转速，计算进气量空和喷油量。
4. 根据有无反馈信号对L开环控制进行分类:
1. 实际输出无法查，但结构简单；易于实施。
2. 闭环控制:利用反馈信号调节输入，使输出满足要求。

根据以上技术分类，30年来，随着技术的进步，世界各地的汽车公司都制造了各种电喷汽车。它还综合了各种车型的经济要求，选择了上述分类的特点，但仍保持不变。五种典型的汽油喷射系统介绍如下:

1. 一、K型汽油喷射系统；K是德语中Kontinuierlich的第一个字母，K型汽油喷射系统有时也叫CIS。其特点是燃油喷射是连续的，即同时压力为0.36Mpa的燃油从喷油器直接喷射到进气门附近，进入发动机进气口参与燃烧。
2. KE型机电式汽油喷射系统；e是英语Electronic的第一个字母，其实就是带ECU和相关传感器的K型汽油喷射系统。燃油通过燃油分配器和隔膜油压调节器保持主油压恒定。与K型注射系统一样，控制柱塞由空气流板驱动。电液压差调节器中的电流变化导致计量槽两侧的压差变化，从而控制燃油喷射量。如果电流控制油压调节器中的电流反向，则可以完全切断供油。该功能可用于超速断油和限速。使用的车型有李霞TJ7600E、TJ7131、2000AFE发动机、切诺基、富康TU5JP、奇瑞7160等。
3. 二.KE型电控汽油喷射系统
4. 四.l型电控汽油喷射系统
5. 五、PCM汽油喷射系统