72V的电池充满电时,用电动车原装充电器充电,电压可以达到85V左右。
电动车电瓶是指放电后经充电可继续使用的电池,包括铅蓄电池、镍铁蓄电池和镍镉蓄电池等。铅蓄电池的正极是二氧化铅,负极是铅,电解质是稀硫酸溶液。放电时,正、负极与硫酸反应生成硫酸铅,硫酸溶液浓度降到一定程度时,必须充电。用外电源充电时,可使电极和溶液恢复原状,经充电后便可继续使用。
一般72v型电动车,车速在55~60码之间,充满电能跑75~85公里之间,充电需要8小时左右。60v20A型电动车,车速在45~50码之间,充满电能跑55-65公里之间。
72v电动车不能装60v电池,因为控制器都有欠电压保护功能,当电池电压低于低压保护的门槛电压,控制器不会工作,电机也无法选中,如果一定要使用60v电池,需要更改控制器的低压保护阀值。
72伏的电池组是6只12伏的电池组成,12伏的单只电池充满电是14.5伏x6只应该是87伏左右。
通常电源设备的容量用kV·A或kW表示。VRLA电池以安时(A·h)表示其容量,电信工业常取C10、C8等标称容量值。
72V电池的电动车,电池充满电时的电压是84V左右,充满充电器转绿灯或断开充电器后,电池电压会下降一些,最终稳定在79V左右。
铅酸、三元锂电池组和磷酸铁锂电池组都有72v规格,充满电压也不相同。
72v三元锂电池组,绝大多数都是20串结构,充满电压84v,拔掉充电器放两天,电池组电压也在82V左右。
72v磷酸铁锂电池组,大多数是24串结构,充满电压87.6v,充电接近快充满电压,拔掉充电器放两天,电池组电压维持在80v左右。
充满电后立刻测量,大致77~78V。基本原理是,单个12V的电瓶充电时,电压是14.4V,但当电瓶串联起来时,充电就不能按照终止充电电压14.4V来计算,因为此时有可能并不是所有电瓶电压是一致的,所以有可能过充电。
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