十大豪华霸气越野车

越野车因其硬派的外形和全地形驾驶受到很多车主的追捧。一年之中，还有大大小小的越野赛事为车主提供场地，体验刺激的越野体验。这些越野车哪个最大最霸气？下面我们来看看十大豪华霸气越野车。注意前后排名。

1. 吉普牧人

指导价：42.9-55.99万

牧民绝对不是娘娘腔，越野能力极强。266马力的2.0T发动机比上一代的3.6L自然吸气动力强很多。装上低速四驱，herDSman能爆发出1600牛米的扭矩，所有的陡坡和泥泞都是小弟。

2. 奔驰G级

奔驰G级

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指导价：162.88万-189.88万

奔驰级的造型无可挑剔，同时G级一直有着非常强劲的越野性能。这样一辆不符合空气动力学特性的大车加速到100公里只需要5秒多一点。该车配有三个差速锁和全时四驱系统，可以轻松爬上45度的斜坡，潜入70厘米深的水池。

3. 日产途乐

途乐

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指导价：55.80-139万。

印象最深的是启动瞬间发动机和硅油风扇的轰鸣声，像踩了狮子尾巴一样，吓得你往后退了两步。配备全时四驱系统，前桥为开式差速器，后轮轴为齿嵌式差速锁，中间分动箱为多片式离合器限滑差速器。计算机系统有四种模式：道路、沙地、雪地和岩石。它可以手动锁定后轮轴差速器，并在高低速四驱之间切换。

4. 三菱帕杰罗山猫

帕杰罗

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指导价：停产。

山猫，一个老伙计，从2006年出生到现在，从来没有改变过外貌。在别的车上，你会被所有人的口水淹没，但在山猫，就像恋人保持了多年的样子，甚至多年后再见到你，你会觉得第一眼就很熟悉。

5. 丰田陆地巡洋舰

指导价：77.10-119.4万

鲁迅最大的特点就是耐用，维护方便，性能强。这不就是俗话说的：有路的地方就有丰田吗？其实是鲁迅的车创造了这句名言。喜欢陆巡的要占个便宜，因为现在国家法律限制了这款车进口到中国，一辆车就少卖一辆。

6. 哈弗H9

哈弗H9

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指导价：209.8-36.88万

如果说那180万的越野车是德国牧羊犬、罗威纳等价格不菲的犬种，那么哈弗H9就是土狗，虽然不贵，但比其他任何犬种都敬业。特别是2020款哈弗H9对越野性能进行了升级。马力略有下降，但扭矩有所增加。1的齿轮比提升到5，低挡扭矩更加猛烈，在低速四驱状态下可以将扭矩放大到近2.5倍。

7. 路虎揽胜

揽胜

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指导价：1.1637-3.2130万

在中国，开揽胜的人都很有钱，自然揽胜也算是豪车；但在英国，揽胜只是一辆工具车，一年四季都可以载着农具穿过英国湿漉漉的草地。所以，其实揽胜也是一款硬朗硬派的越野车。

8. 雷克萨斯LX

雷克萨斯LX

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指导价：129.1-141.7万。

在城市里开这辆车就像让你踮着脚一样不自然；但回到山林就像舞者登上舞台。但是雷克萨斯LX太注重豪华，用它来越野就跟用傻逼相机拍照一样。电子系统将帮助你解决大多数问题。你只需要选择合适的模式，控制好油门和方向。

9. 丰田普拉多

普拉多

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指导价：43.58-60.48万

中国制造的普拉多遭遇了类似于《英雄联盟》中刀妹的疲软。全时四驱变成了非全时四驱，后轮轴的机械差速锁被取消，越野能力明显下降。不过，由于你叔叔还是你叔叔，普拉多的越野能力还是顶尖的。

10. 吉普大切诺基

大切诺基

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指导价：52.9-71.49万

新大切诺基虽然能力不如以前，像一个退役后体重增加的运动员，但还是能打败所有普通对手。大切诺基搭载Quadra-Drive2智能全时四驱系统，可实现100%扭矩传递至后轮。低速四驱功能最大可将扭矩放大至2.72倍。后轮轴的多片式离合器差速锁，不仅可以使车辆有很强的通过性能，而且即使在平坦的路面上也非常平稳。

总结：以上是十大超级巨无霸越野车

不可否认，以上车型都是最好的越野车，其中奔驰G级是典型越野车和硬派SUV的代表；无论是豪华还是越野，都是当之无愧的越野车。