小车在15年后并不会被强制报废,而是根据行驶里程进行引导报废,达到60万公里时才需要进行报废。对于经常开车的人来说,车子到15年之后,零部件可能早已磨损或老化,这个时候报废也是理所应当。但如果车主平时注意保养,车子很少开,15年后可能还未达到强制报废的标准,就不需要强制报废。
虽然取消了私家车15年的强制报废年限,但同时也增加了60万公里引导报废和5个强制报废的条件:
1. 60万公里引导报废,如果行驶里程达到了报废的标准,有关部门只是会引导车主进行报废。
2. 根据《机动车强制报废标准规定》第四条:已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废:
(1)达到规定使用年限的;(2)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;(3)经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;(4)在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
因此,车辆是否报废的关键要素是年检是否通过。对于营运车而言,即使车还没开到强制报废的年限,但无法通过年检,也会被强制报废。而对于私家车而言,虽然取消了报废年限,但若车子排放不合格、无法通过年检,则直接面临报废。
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