发动机燃油供给系统工作原理

电喷发动机燃油供给系统主要由油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、燃油分配管、油压调节器、喷油器、冷起动喷嘴和输油管等组成，有些系统还设有油压脉动缓冲器。

1. 电动汽油泵

电动汽油泵是电喷发动机的关键部件，它由电机驱动，也被称为电动汽油泵。常见的电动汽油泵有两种类型：滚柱式电动汽油泵和叶片式电动汽油泵。它们安装在油箱内，负责将汽油从油箱中抽出并送至发动机燃烧室。

2. 燃油分配管

燃油分配管，也称为分配油管或共轨，其主要功能是将汽油均匀、等压地输送给各缸喷油器。燃油分配管的容积较大，能起到储油蓄压和减缓油压脉动的作用。

3. 喷油器

喷油器是电喷发动机的关键部件之一，根据电控单元的指令，将一定数量的汽油适时地喷入进气道或进气管内，并与其中的空气混合形成可燃混合气。电控单元通过电脉冲控制喷油器的通电和断电。电脉冲宽度影响喷油持续时间和喷油量，从而控制发动机的燃油供给。

4. 油压调节器

油压调节器的作用是使燃油供给系统的压力与进气管压力之差即喷油压力保持恒定。喷油压力的大小直接影响喷油量，因此保持恒定的喷油压力能确保发动机在不同负荷下喷油量的精确控制。

5. 油压脉动缓冲器

油压脉动缓冲器的主要作用是减小燃油管路中的油压脉动和噪声，同时在发动机停机后保持油路中有一定的压力，以便于发动机重新启动。

6. 冷起动喷嘴及热时间开关

冷起动喷嘴在发动机低温起动时，向进气管喷入一定数量的汽油，以加浓混合气。冷起动喷嘴通常是一个电磁阀，热时间开关控制冷起动喷嘴的开启和持续喷油时间，以保证发动机在低温环境下的正常启动。