油底壳的作用是什么

机油安装在发动机的底部，也称为下曲轴箱。曲轴箱的上部是气缸体，下部则包括油底壳。为了方便制造和修理，曲轴箱上部和缸体通常铸造在一起，而油底壳则成为单独零件，通过螺钉连接到曲轴箱上。

油底壳的主要功能是储油。发动机停止运转时，机油会在重力作用下回流至油底壳。发动机启动时，机油泵将机油送至各润滑部位，而大部分机油通常留在油底壳中。油底壳的作用是密封曲轴箱，防止杂质进入，储存回流润滑油，并散发部分热量，防止润滑油氧化。

目前市面上大部分汽车采用湿油底壳。在湿油底壳系统中，发动机的曲轴曲柄和连杆头每转一圈就会浸入油底壳的润滑油中一次，实现润滑。这种润滑方式对油底壳内润滑油的液面高度有一定要求。液面过低会导致缺乏润滑，增加摩擦；液面过高则会增加转动阻力，降低发动机性能，甚至导致润滑油进入气缸燃烧室。

干式油底壳则用于许多赛车发动机。它不会在油底壳中储存机油，或者说没有传统意义上的油底壳。曲轴箱中的移动摩擦面通过计量孔压出油来润滑。这种设计降低了发动机高度和重心，有利于操控。但干式油底壳对油量控制要求较高，需要定期更换。

油底壳通常由薄钢板冲压而成，内部安装稳油挡板以减少油震和飞溅，有利于杂质沉淀。侧面装有油尺以检查油量。底部还设有放油塞，方便更换机油。由于油底壳位于发动机底部，易受刮碰导致漏油，因此开车时需注意保护。如果发现油底壳泄漏不必惊慌。