起亚k3的cvt是钢带还是链条

起亚K3车型采用的是CVT无级变速箱和七挡干式双离合变速箱。其中，CVT变速箱采用钢带传递动力，这种钢带由两根内嵌的钢带作为基础支撑，利用推片之间材料的硬度形成推力，从而实现动力传递。而CVT链条则从结构上与钢带有明显不同，采用拉式传递动力，通过压紧中间的摇臂销实现扭矩传递。链条由两束环形钢片和拉片组成，利用高强度钢插入每组钢片形成摇臂销进行连接，抗拉强度高达2000mpa。

在动力方面，起亚K3匹配了1.4升涡轮增压发动机和1.5升自然吸气发动机，车辆定位于紧凑级别车，全系车型采用前置前驱。无论是钢带还是链条，CVT变速箱都具有无级变速、平稳换挡的特点，能够根据车速和发动机转速自动调节传动比，实现更加顺畅的驾驶体验。