第七代伊兰特门采用什么技术制造

第七代伊兰特车门采用一体式冲压成型制造技术，该技术利用机械自动化进行操作，中间没有人工环节，因此在速度和品控均衡性方面具有更高水平。这种制造工艺可以为汽车生产提供更加精准的拼接便利。

伊兰特对于现代在中国乃至全球市场的重要性不言而喻，数字足以说明一切：诞生30年、全球累计销售1400万辆，自2003年引入中国市场以来，收获了近470万用户，多次蝉联A级车市场销量冠军，占据了北京现代累积销量的40%以上。然而，北京现代决定在即将上市的第七代伊兰特上反其道而行，将技术作为主角。

在第七代伊兰特的线上技术发布会上，我们从技术的角度了解了这款全球战略车型的特别之处。相比预售价格，技术第一次在一款新车的亮相中成为主角，这也是北京现代继续为产品从“性价比”向“技术型”转型的又一次成功实践。而伊兰特在技术上表现出的丰富程度和先进程度，也验证了北京现代全序列产品技术进阶的决心和底色。

第七代伊兰特共搭载了两套动力系统，都属于Hyundai Smart Stream新一代动力系统。其中1.5MPI发动机搭载的是CVT变速器，得益于高效链带传动，扩大的变速器速比范围可以带来更高的传动效率，驾驶更加迅速而直接。因为能效技术进一步精进，配合轻量化的车身，第七代伊兰特能够实现4.9L/100km的超低油耗。