网友问题:
2022年超限超载幅度不超过5%的绿通车辆,能否比照合法装载车辆执行?还是超过行驶本总质量一点点通行高速也不能免费?
谭律答复:
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您好!谭律经学习查询有关规定,作学习笔记如下,仅供参考。
您好!谭律经学习查询有关规定,作学习笔记如下,仅供参考。
您好!谭
律经
学习查询有关规定,作学习笔记如下,仅供参考。
(一)根据《关于进一步完善和落实鲜活农产品运输绿色通道政策的通知》中“(一)整车装载的含义”的规定,整车装载,是指享受“绿色通道”政策的车辆,装载鲜活农产品应占车辆核定载质量或车厢容积的80%以上,且没有与非鲜活农产品混装等行为。未达到上述装载标准,或与其他货物混装的运输车辆,不享受“绿色通道”政策。
(一)根据《关于进一步完善和落实鲜活农产品运输绿色通道政策的通知》中“(一)整车装载的含义”的规定,整车装载,
是指享受“绿色通道”政策的车辆,装载鲜活农产品应占车辆核定载质量或
车厢容积的80%以上
,且
没有与非鲜活农产品混装
等行为。未达到上述装载标准,或与其他货物混装的运输车辆,
不享受“绿色通道”政策。
(二)绿通车辆装载质量是否超限,其认定的标准仍然是《超限运输车辆行驶公路管理规定》第三条及其相关规定,超过该标准即为违法超限运输。
(二)绿通车辆装载质量是否超限,其认定的标准仍然是《超限运输车辆行驶公路管理规定》第三条及其相关规定,超过该标准即为违法超限运输。
(二)
绿通车辆
装载质量是否超限,其认定的标准仍然是《超限运输车辆行驶公路管理规定》第三条及其相关规定,超过该标准即为违法超限运输。
超限运输车辆行驶公路管理规定
由于动态称重存在一定的误差,为避免和减少因重量误差在高速公路收费站引发现场争议而造成收费站拥堵,影响通行效率。根据交通运输部印发《关于进一步规范全国高速公路入口称重检测工作的通知》(交办公路明电〔2019〕117号)规定,货车称重检测结果不大于
由于动态称重存在一定的误差,为避免和减少因重量误差在高速公路收费站引发现场争议而造成收费站拥堵,影响通行效率。根据交通运输
部印发《关于进一步规范全国高速公路入口称重检测工作的通知》(交办公路明电〔2019〕117号)规定,货车称重检测结果不大于
《公路货运车辆超限超载认定标准》105%的,暂按未超限超载处理。但这并不代表货车超限5%以内属于合法行为,其超限运输的认定标准并未改变。货车驾驶人作为货物运输的责任主体,在驾驶货车上路行驶时,应当合法装载,并主动接受超限超载检查。
《公路货运车辆超限超载认定标准》105%的,
暂按未超限超载处理。
但这并不代表货车超限5%以内属于合法行为,其超限运输的认定标准并未改变。货车驾驶人作为货物运输的责任主体,在驾驶货车上路行驶时,应当合法装载,并主动接受超限超载检查。
随着政策放宽,越来越多的皮卡车车主开始享受高速公路带来的便利,但许多人并不清楚皮卡车在高速公路的收费标准。接下来,我们将介绍皮卡车高速收费标准,并提供一些免费通行的方法。 2019年5月15日,国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速
跑全国绿通需要满足一系列条件,以确保符合政策要求并享受到相应的优惠。首先,所运输的货品必须是在绿色通道政策目录范围内的,例如新鲜蔬菜、水果等农产品。其次,营运手续需要齐全,包括行驶证、运输许可证等重要文件。此外,装载量需要不低于额定载重量的
在现代交通运输领域,绿色通道车辆的管理至关重要。绿色通道旨在为特定类型的车辆提供快速通行的便利,以保障生鲜农产品、应急物资等的高效运输。然而,要实现这一目标并确保管理的有效性并非易事。 首先,正确管理绿色通道车辆需要建立明确的准入标准。这包