汽车油门不稳忽高忽低,油门不稳是什么原因

汽车怠速不稳是一种常见的现象，表现为怠速时转速表指针不稳定，左右波动、怠速不稳还伴随着怠速的发抖震动。发动机怠速的高低取决于具体车型，过高的怠速会导致油耗增加，而过低的怠速则可能使发动机发生抖动甚至熄火。汽车油门不稳忽高忽低的原因有很多，以下是几个主要原因：

1. 交流发电机怠速发电量不足影响到电磁干扰。这会导致交流发电机非线性信号失真，影响到喷油器，使发动机在怠速时发生轻微抖动，起步后恢复正常。

2. 发动机转速在1500r/min以下时动力不足。发电机非线性信号失真有时会影响爆燃传感器，使爆燃传感器不对地发出爆燃信号，影响到发动机点火提前角推迟过多，引起发动机在怠速和小负荷时显著功率不足，引发怠速发抖震动和小负荷时加速不良。

3. 每天初次踩加速踏板时感觉发沉。这可能是由于怠速步进电动机和怠速调节阀过脏卡滞，或者节气门积炭过多、过脏而卡滞引起步进电动机起动不立刻，使发动机过载熄火，严禁的话会引起汽车低速驾驶时熄火。

4. 怠速不稳。这可能是由于怠速步进电动机过脏或喷油器堵塞，影响到喷油器早期堵塞的重要原因是燃油标号过低，低标号燃油中烯烃的含量高。

5. 进气歧管漏气。进气歧管中不该进到的空气、汽油蒸汽、燃烧废气物进到到进气歧管，影响到混合气过浓或过稀，导致汽车怠速不稳。

6. 节气门积碳过多。节气门和周围进气道的积碳过多，空气通道截面积发生变化，使调节单元无法精确调节怠速进气量，也可能会影响到混合气过浓或过稀，引起汽车怠速不稳。

7. 点火系统故障问题。点火模块故障问题、火花塞间隙不准确、火花塞电极烧蚀或损坏、高压线电阻过大等故障问题影响到点火火花能量降低或失火，引起汽车怠速不稳忽高忽低。

如果汽车出现怠速不稳忽高忽低，建议尽早去4S店处理，以免发动机处于不理想的怠速转速，影响油耗和环保性能。