高压共轨发动机是什么意思？

高压共轨发动机是一种运用新型柴油电子喷射技术的发动机。高压共轨技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。它采用高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail)，通过公共供油管内的油压实现精确控制，使高压油管压力(Pressure)大小与发动机的转速无关，可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速变化的程度。

与传统柴油机相比，高压共轨技术的主要区别在于传统柴油机的喷射过程中高压油管各处的压力随时间和位置的不同而变化，同时由于柴油的可压缩性和高压油管中柴油的压力波动，使得实际的喷油状态与喷油泵所规定的柱塞供油规律有较大的差异。油管内的压力波动有时还会在主喷射之后，使高压油管内的压力再次上升，导致二次喷油现象。共轨技术的应用则克服了这些缺陷。它采用高压油泵、压力传感器和电脑控制单元(ECU)组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开，以实现精确控制喷油量和压力、自由控制喷油速率和喷油正时。通过对公共供油管内的油压实现精确控制，使高压油管压力大小与发动机的转速无关，可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速的变化而造成的压力波动，从而克服了传统柴油机燃油压力变化的缺陷。

共轨技术的应用有助于减少柴油机的尾气排放量，以及改善噪声、燃油消耗等方面的综合性能。同时，它在有利于地球环境保护的同时，也必将促进柴油机工业、汽车工业及与之相关工业的发展。