近日,春风汽车发布了全新车型800NK,该车搭载了799CC直列双缸引擎,最大功率为74kW/9000rpm,最大扭矩为81N·m/8000rpm,最大马力达到了100.8匹,最高时速可达220km/h。这款车的性能表现非常出色,同时在价格方面也非常亲民,标准版售价仅为46980元,而加装了8英寸TFT车联网仪表、双向电子快排、无钥匙启动和钛尺的灵犀+S版售价则为49980元。相比其他同级别车型,800NK的性价比更高。
除了性能和价格,800NK还采用了多段可调KYB前后减震和前后刹车系统,这些名牌零件的配置让这款车在驾驶过程中更加稳定可靠。同时,795毫米/820毫米的座高也满足了不同身高摩友的需求。虽然15L的油箱对于800排量来说略显不够,但预计续航里程也不会太短。此外,800NK并没有搭载TC,这也让它更适合作为老手的进阶车型。
在进口与合资品牌中,该价位的车型主要有川崎Z400、雅马哈R3、本田CBR400R和KTMDUKE/RC390,虽其LOGO可能比春风有更高的信仰加成,但在有着近一倍动力差异的800NK降维打击下,其潜在用户也不可能不受影响。
作为一款挂着春风LOGO的“KTM powered”爆款新车,800NK的出现也标志着国产、合资和进口品牌之间的竞争更加激烈。早在2017年,春风便与奥地利大厂KTMR2R成立了春风-凯特,目前国产KTM790DUKE便是以CKD模式在春风工厂生产出来的,这一举动也让790DUKE的价格从126800元降到了89800元。如今搭载同款引擎的800NK春风则以近五折的价格上市,进一步拉近了普通用户同百匹级重机的距离。
此外,春风汽车也在不断扩张自己的产品线,目前已开始作为供应商向诸多厂商提供自家的400、650、700级等发动机,而KTM的技术输入则让其在全面部署中大排机车的计划有了更足的底气。在未来,国产厂商也将不断推出更加丰富的车型以满足消费者的需求。
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