大众为什么一直用铸铁发动机

大众为什么一直使用铸铁发动机？

铸铁发动机在汽车工业中有着广泛的应用，这主要是因为它具有一些显著的优点。首先，铸铁缸体体积小，更便于发动机舱的布置。其次，从单位体积强度来看，铝合金缸体的强度要低于铸铁缸体，铸铁缸体的强度较大。此外，铸铁缸体还具有更好的改装潜力，通过刷ECU、加强缸内、更换涡轮套件和进排气套件，可以提高马力。

虽然铸铁耐高温高压，但使用铸铁并不是为了降低成本。与铸铁发动机相比，铸铝发动机的重量更轻，整车重量更轻，可以节省燃料消耗。在发动机排量相同的情况下，汽车重量每减轻10%，汽车的油耗就会相应降低。

在耐磨性方面，铝的耐腐蚀性不如铸铁缸体。因此，很多高压发动机都采用铸铁缸体。大众使用的铸铁发动机在保障发动机安全的前提下，更有利于发动机的最大功率和扭矩。

铸铁气缸体的优点在于其抗变形能力。由于铁本身坚硬耐高温，铸铁发动机在高温高压环境下不易变形。而且铁的耐腐蚀性也很好，铸铁发动机的抗负载能力更强。同样体积的铸铁发动机比铝制发动机能爆发更大的功率。例如，1.5L排量的铸铁发动机，涡轮增压的话可以满足2.0L排量的动力要求。

此外，在同排量的发动机中，使用铝缸发动机可以减轻20kg左右的重量，整车重量每减轻10%，油耗可降低6%-8%。目前汽油机的缸体分为铸铁和铸铝两种。在柴油机中，铸铁缸体占绝大多数。近年来，随着汽车工业的快速发展，汽车迅速进入寻常百姓家的生活，车辆的节油性能也越来越受到人们的重视。