爱信6at变速箱怎么样

爱信6AT变速箱是一款备受赞誉的神级变速箱，被誉为“世界上最好的变速箱”。它在传动效率、乘坐舒适性、可靠性和燃油经济性等方面表现非常出色，因此在汽车市场上备受认可和推崇。从高端豪车如阿斯顿马丁和劳斯莱斯，到亲民车型如吉利和广汽，爱信6AT都能在这些车型上看到它的身影。

阿斯顿马丁

劳斯莱斯

吉利

广汽

然而，即使是最好的变速箱也会有一些小问题。爱信6AT变速箱最大的问题是其内部结构过于精密，制造难度大，导致成本较高。此外，随着使用时间的增加，油耗会逐渐增加，这是所有AT变速箱都无法避免的问题。另外，低速换挡时会有顿挫感，尤其是老款爱信6AT，里程增加后这种感觉会更加明显。

为什么本田和日产不使用爱信变速箱呢？

本田

日产

简而言之，爱信变速箱实际上是丰田的子公司。作为日系三巨头之一，日产和本田当然不希望自己的产品受制于丰田。就像肯德基和麦当劳的关系一样，日产和本田很少使用爱信变速箱。

丰田

再来看看本田。本田是一家技术宅，除了变速箱，连发动机都是自主研发的。本田的AT变速箱研发可以追溯到上世纪60年代，当时AT变速箱被美国博格华纳垄断。在这样的环境下，本田打破了博格华纳的技术封锁，成功研发出包括CVY、AT、DCT在内的一系列自动变速箱。

马自达

福特

日产和本田都使用了自主研发的变速箱，日产联合马自达和福特成立了日本变速器株式会社，即Gatco变速箱，最终成为世界三大变速箱之一。因此，日产也不会使用爱信变速箱。

总的来说，爱信6AT变速箱在汽车市场上表现非常出色，但仍然有一些小问题。丰田、日产和本田都致力于自主研发变速箱，因此在这些车型上很少见到爱信变速箱的踪影。