摩托车快排,也称为换挡辅助系统,原本是为赛车而设计的技术。它可以显著提高骑手在比赛中的换挡速度,使得发动机的转速能够保持在一个较高的水平。
快排系统主要由三个部分组成:传感器、主机和线束。传感器一般安装在变速杆的某个部位,主机可以安装在车内任何地方,而线束则有多种不同的类型。
快排系统的原理是在变速杆上加装一个装置,包括传感器、电脑模块和执行器三个部分。它可以向ECU发送电子信号模拟油门动作,电脑可以自动匹配速度。在加减挡时,传感器可以实现自动补油降档,不需要捏紧离合器,骑手只需直接拿起离合器就可以进行升档,从而实现无缝衔接。这项技术原本是为赛车而设计的,但现在也可以在一些摩托车上使用,可以在比赛中大大提高骑手的换挡速度,保持发动机转速在一个较高的水平。
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