下半年,多个地区电动车过渡期满,超标车2个淘汰渠道,怎么选?

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从2019年开始，电动车实施严格管理，电动车也被分成了超标车与合规车两种类型，各地根据当地的实际情况，为超标车设置了过渡期，根据约定在过渡期结束以后，超标车将禁止上路行驶。下半年，多个地区电动车过渡期满，超标电动车将禁止上路，有2个淘汰超标电动车的渠道，你会怎么选？

下半年，多个地区电动车过渡期满

从2019年算起到现在为止，已经有4年多的时间了，所以各地的车标电动车过渡期陆续结束，原来临时号牌的超标电动车将不得上路行驶了，在接下来的下半年，有多个地区的电动车过渡期满，下面是小编为大家总结的下半年超标电动车过渡期满的城市或地区。

广东湛江：2023年7月31日，超标车过渡期结束；

广东湛江：2023年7月31日，超标车过渡期结束；

广西南宁：2023年8月31日，大绿牌超标车过渡期结束；

广西南宁：2023年8月31日，大绿牌超标车过渡期结束；

河南郑州：2023年12月31日，超标车过渡期结束；

河南郑州：2023年12月31日，超标车过渡期结束；

江西赣州：2023年12月31日，“白底蓝字”临牌过渡期结束；

江西赣州：2023年12月31日，“白底蓝字”临牌过渡期结束；

北京市：2023年12月31日，超标电动三轮、四轮过渡期结束；

北京市：2023年12月31日，超标电动三轮、四轮过渡期结束；

山东德州：2023年12月31日，备案登记的三轮、四轮电动车过渡期结束；

山东德州：2023年12月31日，备案登记的三轮、四轮电动车过渡期结束；

如果你正好在上面这几个地区的话，就需要注意了，这是当前官方已确认的，超标电动车过渡期结束时间，以上地区都明确该过渡期结束以后，超标电动车将不能继续上路行驶，车主需要抓紧时间淘汰超标车，更换国标车。

过渡期满后，超标电动车将不得上路

超标电动车过渡期满以后，绝大多数地区，是不允许超标电动车继续上路的，比如浙江省，2023年1月1日起超标电动车过渡期满以后，全省禁止超标车上路行驶，违规上路就会受到300~500元的罚款。

一般情况下，在过渡期满以后，接下来交警会上路严查超标电动车，所以车主在超标车过渡期结束之前，要处理或淘汰原来的超标车辆，避免过渡期结束以后，很多人集中淘汰超标车，到时候无论是置换还是淘汰，可能会出现价格下降的情况。

目前，超标电动车主要有两种淘汰渠道，分享给大家看一下你会选择哪一种。

超标车2个淘汰渠道，怎么选？

虽然有的地区在超标电动车过渡期结束后，采取了延长过渡期，或者不马上淘汰超标车的便民措施，但是超标电动车淘汰是迟早的事情，只是时间问题，超标电动车有两个淘汰渠道。

1、以旧换新

1、以旧换新

以旧换新指的是把原来的超标电动车置换为新国标电动车，其实也是各地电动车销售商常用的办法，经销商把旧电动车收回以后，可以卖给电动车拆解的企业从中赚取部分差价，同时还可以销售自己的新车，可谓是一举两得。

2、官方淘汰渠道

2、官方淘汰渠道

除了以旧换新以外，还可以到官方的淘汰渠道，比如北京市可以通过线上回收，与商家约定以后商家会上门收车，福州市也推出回收更新的服务，回收旧车新车上牌。

总结：

小编认为，如果你还想继续骑行新国标电动车的话，那么采取第1种以旧换新更合适一些，毕竟旧电动车还可以卖一部分钱，能够减少车主的损失，如果您不想继续使用新国标电动车，那么可以通过官方淘汰的渠道，直接卖给官方指定的企业，这样会更安全一些，牌照注销业务，以免日后引起纠纷。

那么，您认为哪一种淘汰渠道更值得选择呢？欢迎大家留言评论。