汽车空气流量计的工作原理

汽车空气流量传感器是电喷发动机的重要传感器之一，其作用是将进气空空气流量转换成电信号，并将其发送到电子控制单元(ECU)，作为确定喷油量的基本信号，用于测量发动机的进气空空气流量。为了在各种工况下获得最佳浓度的混合气，ECU必须正确测量每时每刻吸入发动机的空气量，这是ECU计算(控制)喷油量的主要依据。常见的空空气流量传感器可分为叶片(翼)型、测量芯型、热线型、热膜型、卡门涡流型等。其中，空气流量传感器的工作原理是将进气空空气流量转换成电信号，送入ECU，作为确定喷油量的基本信号，测量发动机的进气空空气流量。

空气流量计的作用是检测发动机的进气量，它可以将发动机进气量的信息转换成电信号发送给ECU。空气流量计有多种类型，包括叶片式空气流量计、卡门涡街空气流量计和超声波卡门涡街空气流量计等。叶片式空气流量计结构简单，可靠性高，但体积大，进气阻力大，反应慢。卡门涡街空气流量计反应快，但结构复杂。超声波卡门涡街空气流量计通过处理相位信号，可以获得涡流脉冲信号，精度较高。

空气流量计在汽车中的作用非常重要，如果出现故障，ECU无法得到正确的进气信号，就无法正常控制喷油量，会导致混合气过浓或过稀，使发动机运转异常。因此，定期检查和维护空气流量计是保证发动机正常工作的重要措施之一。