氧传感器是干什么的?
氧传感器的主要作用是监测发动机排放中的氧气含量,并通过信号反馈给发动机控制系统(ECU),以实现对空燃比(即空气中氧气与燃料燃烧所需氧气的比例)的闭环控制。通过调整喷油和点火时间,使发动机始终保持在最佳的空燃比,从而提高燃油经济性和减少有害气体排放。在现代电子燃油喷射技术发动机中,氧传感器是必不可少的传感器之一。
通常,氧传感器会被布置在发动机上两个位置,一个位于三元催化器之前(前氧传感器或上游氧传感器),另一个位于三元催化器之后(后氧传感器或下游氧传感器)。
前氧传感器或上游氧传感器位于三元催化器之前,主要用于监测发动机燃烧过程中产生的废气,以便ECU能够及时调整喷油和点火时间。而后氧传感器或下游氧传感器则位于三元催化器之后,主要用于监测废气中的氧气含量,以保证三元催化器的工作效果。
总之,氧传感器在现代汽车中扮演着至关重要的角色,它能够帮助发动机保持最佳的空燃比,提高燃油经济性,减少有害气体排放。在电子燃油喷射技术发动机中,氧传感器是必不可少的传感器之一。
氧传感器是汽车发动机系统中的关键部件,它位于排气系统中的特定位置,以确保发动机的高效运行和排放达标。通常,汽车会配备两个氧传感器,一个位于排气歧管后面,另一个则位于三元催化器后面。 具体来说,位于排气歧管后面的氧传感器被称为前氧传感器,而位
氧传感器是汽车发动机的重要组成部分,它安装在排气系统中,负责检测废气中的氧含量。通常来说,氧传感器有两个,分别位于排气歧管后面和三元催化器后面。 位于排气歧管后面的氧传感器被称为前氧传感器,其主要作用是检测发动机废气中的氧浓度,并将获取到的
氧传感器的主要功能是监测发动机的燃烧状况,它通常被安装在汽车的排气管上。特别是在三元催化器后方的排气管上,你可以通过一个大螺丝和连接的电线来识别它。一辆汽车上通常配备两个氧传感器,一个位于三元催化器之前,另一个则位于其后。前置的氧传感器主要