发动机水箱喷水是什么原因造成的

发动机水箱喷水，主要是由于发动机在工作时，气缸内的压缩空气或燃气的压力超过了冷却水道内冷却液的压力。造成这种现象的主要原因可能有：冲缸垫（湿式缸套）或缸套、缸盖出现较大的砂眼或裂纹。

与自来水相比，防冻液具有防锈、冰点低的特点。在寒冷地区，应选择使用冰点更低的防冻液。因为自来水的沸点比防冻液低，容易导致水温偏高。

发动机水箱喷水的主要原因包括：

1、缸套下沉、脱节或出现裂纹。这种情况下，水箱容易开锅，反水量大且急，有时甚至出现水箱向外窜水的情况，导致有故障的缸工作不良或不工作。

2、缸体上平面不平，有的被螺杆根部拔起（双头螺栓），将缸体上平面拱起来。

3、缸垫不平或损坏，以及带预燃室的柴油机预燃室炸裂。

4、发动机温度过高。汽车在行驶过程中，发动机会产生高温，可能导致水箱因压力过大而损坏，从而出现喷水情况。

5、发动机水箱的散热器芯管堵塞。当汽车散热器排液时，一些沉淀物可能无法排出，附着在散热器芯管上。随着时间推移，沉淀物越来越多，可能导致散热芯管堵塞，水流无法正常上升，从而导致发动机水箱喷水。

驾驶员在行驶过程中发现发动机水箱喷水的情况，应立即停车，并联系拖车将车辆送至维修店进行维修，以防发动机故障。