四轮定位参数

四轮定位是汽车维修保养中非常重要的环节，它涉及到前轮前束、车轮外倾角、主销内倾角、主销后倾角等参数。这些参数都有一个原厂值、一个最大值和一个最小值。如果检测出来的数据在最小值到最大值的范围内，那么该参数就是正常的。定位仪一般以显示绿色为正常，显示红色为不正常。

前轮前束是指安装车轮时，使汽车两前轮的中心面不平行，两轮前边缘距离小于后边缘距离，以消除侧倾推力，避免轮胎磨损。它还能使转向轮在偶然遇到外力的作用发生偏转时，在外力消失后可以立即自动回到直线行驶的位置，也就是可自动回正。同时，它可以抵消因前轮外倾带来的不利影响，使车轮直线滚动而无横向滑拖的现象，减少轮胎磨损。

车轮外倾角是指车轮中心线与铅垂线的夹角。当车轮呈现“八”字形张开时称为负外倾，而呈现“V”字形张开时称正外倾。负外倾角可以在转弯时防止轮胎侧滑，同时也增加了轮胎的转向阻力。而正外倾角则会影响汽车的直线行驶稳定性和转向轮的回正功能。

主销内倾角是指汽车转向节主销轴线与铅垂线在垂直于车辆纵向对称平面的平面上的投影锐角。它的作用是可以使得车辆转向操控轻便，减少转向轮传向方向盘的冲击力。

主销后倾角指主销轴线在纵向平面内向后倾斜，与铅垂线所形成的夹角。它的作用是保持汽车直线行驶的稳定性，并促使转弯后的前轮自动回正。