48v轻混后期维修成本

在全球节能减排的大趋势下，各大车企纷纷推出新能源车、混动车、轻混车等排放更低的车型来响应政策。其中，48V轻混车在市场上备受瞩目，但很多人不敢下手，担心后期维修成本高。那么，48V轻混车的后期维修成本真的很高吗？

首先，我们来看车辆的保养费用。48V轻混车的保养项目与普通燃油车相同，仅需更换机油、空气滤清器、汽油滤清器以及机油滤清器，车主无需专门针对电池进行维护保养，因此不必担心会增加日后的保养费用。

其次，从车辆制造上看，48V轻混系统只是在发动机原有的基础上增加了一个小电机，对车辆原本的构造没有太大的影响，而48V电池组本身成本也不高。例如，别克英朗轻混更换电池组仅需约500元，费用相对较低。

然而，48V轻混车的风险在于电机的故障。轻混电机一般使用寿命为3-5年，如果运气不佳，电机可能多次出现故障。48V轻混车刚普及，市场考验还不足，因此需要考虑这一因素。

购买48V轻混车的初衷是为了省油省钱。一般来说，48V轻混车型能比燃油车节省10%-15%的燃油。假设一年行驶20000公里、每百公里能省2升油，按照目前广东95号汽油7.57元/升的价格计算，一年只能省下约3000元。然而，修理费用可能会超过省下的钱，甚至需要额外支出。

综上所述，选购48V轻混车型的风险较大。如果你买车只是为了追求新鲜事物，想要体验一下48V轻混车，那么可以购买；但如果你的目的是省钱，建议购买燃油车或电动车，否则日后可能感到后悔。