全地形轮胎的优缺点

全地形轮胎的优缺点

全地形轮胎由于其花纹粗犷，胎牙间距较大，因此公路性能下降，噪音增加，滚动阻力大，油耗也会相应增加。然而，这同时也带来了耐用性和在非铺装路面上的附着力强的特点，因此全地形轮胎是越野和公路性能兼顾的轮胎。

越野轮胎A/T和T/A的区别在于，A/T指的是所有越野轮胎，而T/A只是主打越野的轮胎品牌百路驰旗下的一个系列，属于A/T胎。A/T轮胎，全名为all-terrain，指的是能够兼顾公路和越野路面上使用的四轮驱动轮胎，总体表现较为均衡，相对于最初级的H/T越野轮胎，无论是防刺穿能力还是越野能力，都有进一步的提升。

全地形轮胎可以说是越野爱好者使用最为广泛的轮胎，但同时也是越野胎中比较复杂的，有的侧重于公路性能，有的侧重于越野性能，还有的侧重于泥地越野。它的意义在于全天候、全地形，相比普通轮胎抓地更好、更坚固、更耐用的特点让它成为了很多越野车主的升级首选。然而，在一般的铺装路面上不建议使用全地形轮胎。