CVT(Continuously Variable Transmission)钢带和钢链是两种不同的自动变速器传动方式,它们各自有其优缺点。一般来说,CVT钢带和钢链是不能直接互换的。 CVT钢带传动系统通常用于前驱轿车中,其优点是结构紧凑、效率高且能实现更好的燃油经济性。而钢链式CVT则常用于后驱轿车或SUV上,因为它的承载能力更强,能更好地应对较大的扭矩输出。
如果您的汽车使用的是钢带式CVT,那么是无法将其更换为钢链式的。反之,如果您的汽车使用的是钢链式CVT,也无法将其更换为钢带式的。这是因为这两种传动系统的核心部件如钢带、链条、导轮等都有很大的差异,而且安装位置和方式也会有所不同。因此,在更换时需要对整个传动系统进行全面的更换,这往往需要专业的技师进行操作。
现代名图变速箱是CVT。CVT变速箱,全名叫做无级变速箱,其优点在于结构简单,制造成本较低,使得车辆价格和维修保养成本都较AT变速箱略低一些。此外,CVT变速箱换挡平顺性极佳,不会产生顿挫感,为驾驶者带来更加舒适的驾驶体验。 现代名图采用C
朋友们,当我们谈论AT、CVT、DCT这些名称时,大家可能已经对它们有一定的了解,但你们是否真正理解它们之间的区别呢?在选车时,我们应该选择哪种变速箱好呢?让我们一起来探讨一下这个问题。 AT(自动变速箱)是最传统也是最“温柔”的一种变速箱
汽车上的三种自动变速器分别是AT、CVT和双离合。其中AT变速箱被认为是最好的,而CVT和双离合则存在争议。这些变速器各有优势和不足,因此汽车制造商才会广泛使用它们。首先,我们来详细了解一下它们的特点。 CVT无级变速器通过改变两个带轮的半