网约车办营运证后悔了

很多司机办理网约车运营证后感到后悔，这主要是由于以下几个原因：

1、年检频率高：非营运小型或微型私家车在购买后的前6年是免年检的，之后的6年到10年间只需在第6年和第10年进行一次上线检测。然而，营运性质的车辆需要在5年内每年完成一次年检，5年后则需要每半年进行一次年检，这对车主来说既费力又费钱。

2、保险费用高：营运车辆在投保时面临较高的难度，有些公司不提供运营车辆的投保服务。此外，运营车辆的投保费用也更高，例如交强险不含车船税的费用可能要上千元，若投保全险，费用可能要上万元。

3、报废时间短：根据相关规定，当网约车行驶里程达到60万公里时，会对车辆进行强制报废。或者，如果行驶里程未达到60万公里，但使用年限已达到8年，车辆也需要退出网约车市场。对于非营运车辆，虽然实施的是60万公里引导报废，但只要车辆满足标准并顺利通过年审，仍可以继续使用。

达到报废时间后，车主不能继续从事网约车的运输工作。此外，在报废阶段，网约车的残值通常比普通私家车低，几乎没有什么残值。