同步器的作用及工作原理

很多车主对同步器的作用感到困惑，下面我们将详细介绍一下同步器的作用和工作原理。

同步器是变速器中的一个重要组成部分，主要分为常压式、惯性式和自行增力式三种。其中，惯性式同步器是应用最广泛的一种，它由接合套、同步锁环等组成，依靠摩擦作用实现同步。

惯性式同步器广泛应用于轿车和轻、中型货车的变速器中。它具有结构简单、可靠性高、噪音低等优点。锁环式惯性同步器和锁销式惯性同步器是其两种常用结构形式。

同步器的作用是在换挡时实现同步，使即将要啮合的齿轮转速达到一致，从而保证汽车平稳运行。如果同步器工作不正常，换挡时会出现冲击和噪音。

同步器的工作原理是为了让离合器片和飞轮同步，转速必须一致才能顺利挂档。如果换挡速度过慢，齿轮的转速会掉回到怠速，此时无法挂入挡位。减档时需要在空档位置(同时保持离合器抬起)加油门，以减少齿轮的转速差。