交流异步电机主要由以下几个部分组成:
定子(Stator):定子是电机的固定部分,通常由硅钢片和线圈组成。它负责产生旋转磁场,并通过电磁感应使转子旋转。转子(Rotor)
转子(Rotor):转子是电机的旋转部分,通常由导体(如铜线)和铁芯组成。它通过在旋转磁场中产生电流来实现能量转换。轴承(Bearing)
轴承(Bearing):轴承用于支撑电机的旋转部分,并使其能够平稳地旋转。轴承可以是滚动轴承或滑动轴承。机壳(Enclosure)
机壳(Enclosure):机壳用于保护电机的内部部件,防止灰尘和水分进入,并起到散热作用。冷却系统(Cooling System)
冷却系统(Cooling System):冷却系统用于将电机产生的热量散发到周围环境中,以防止电机过热损坏。接线端子(Terminal)
接线端子(Terminal):接线端子用于连接电源线和控制电缆,以便为电机提供电源和控制信号。电动汽车驱动电机的主要类型有交流异步电机、永磁同步电机和开关磁阻电机。 交流异步电机,也称为感应电机,其结构包括定子、转子、电机轴、前后轴承、端盖、位置传感器、温度传感器、低压线束和高压动力线束。定子由定子铁心和三相绕组组成,转子通常采用笼
极氪 007 的交流异步电机表现出色,为车辆提供了强大的动力支持。在四驱车型中,电机的峰值功率达到475kW,最大扭矩为710N·m,零百加速时间仅需2.84秒,这在同级别中处于领先地位。 极氪 007 的动力系统不仅包含交流异步电机,还搭
在汽车世界中,交流异步电机如同一台神秘的引擎,驱动着汽车的行驶。当三相交流电如电流般流过异步电机的定子绕组,一个动态的旋转磁场便随之诞生。这个旋转磁场就像一把无形的剪刀,切割着转子绕组,激发出感应电动势,右手定则如指挥官般指引着电流的方向。