可变气门升程技术原理是什么?

可变气门升程技术的原理：

可变气门升程技术，又称为VTEC技术，是本田的专有技术，其能根据发动机的转速、负荷和水温等运行参数的变化，适当地调整配气正时和气门升程，以使发动机在高、低速下均能达到最高效率。

在VTEC系统中，进气凸轮轴上有三个凸轮面，分别顶动摇臂轴上的三个摇臂。当发动机处于低转速或低负荷时，左边和右边的摇臂分别顶动两个进气门，使两者具有不同的正时及升程，以形成挤气作用效果。中间的高速摇臂不顶动气门，只是在摇臂轴上做无效的运动。

当发动机转速提高时，各传感器会监测到负荷、转速、车速以及水温等参数，并将这些信息送到电脑中进行分析处理。当需要变换为高速模式时，电脑发出信号打开VTEC电磁阀，使压力机油进入摇臂轴内顶动活塞，使三只摇臂连接成一体，使两只气门都按高速模式工作。当发动机转速降低达到气门正时需要再次变换时，电脑再次发出信号，打开VTEC电磁阀，使压力机油泄出，气门再次回到低速工作模式。