摩托车的构造中,单摇臂和双摇臂是指后避震系统的不同设计。
1. 单摇臂:这种设计的后避震系统只包含一个摇臂,而减震器则直接安装在摇臂上。这样的设计结构简单、重量轻,但同时也带来了一定的操控难度和提高对零件制造精度的要求。
2. 双摇臂:这种设计的后避震系统包含了两个摇臂和一个中央减震器。两个摇臂分别连接在车架和后胎上,中央减震器则安装在两个摇臂之间。
这种设计可以更好地平衡前后重量分布,提高稳定性,同时也能提供更好的减震性能。但是,双摇臂的设计相对复杂,制造成本也较高。
总的来说,单摇臂和双摇臂各有优缺点,选择哪种设计主要取决于车厂的设计理念和市场需求。
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