气门传动组由什么组成?
气门传动组主要由凸轮轴、正时齿轮、挺杆及其导杆、推杆、摇臂和摇臂轴等组成。其作用是使进气门和排气门在气门正时规定的时间开启和关闭,并确保足够的开启。不同的配气机构会有不同的气门传动组组成。凸轮轴是一根装在发动机上的轴,上面有凸轮,通过凸轮轴的转动来驱动气门的开启和关闭。正时齿轮则用来控制凸轮轴的转动,确保气门在正确的时间开启和关闭。挺杆及其导杆、推杆则是连接凸轮轴和气门的零件,用于传输力量。摇臂和摇臂轴则是控制气门的开闭,保证气门在规定的范围内运动。
气门传动组的组成会因配气机构的类型而异。常见的配气机构有DOHC(双顶置凸轮轴)、SOHC(单顶置凸轮轴)和VVT(可变气门正时技术)等。DOHC发动机的气门传动组由凸轮轴、挺杆、摇臂和摇臂轴等组成,而SOHC发动机的气门传动组则由凸轮轴和摇臂轴等组成。VVT发动机的气门传动组则还包含了可变气门正时机构。
总之,气门传动组的作用是控制气门的开启和关闭,确保气门在正确的时间开启和关闭,以保证发动机的正常工作。对于不同的配气机构,气门传动组的组成也会有所不同。如果您想了解更多详细的内容,可以继续向我提问。
气门传动组是发动机的重要组成部分,它包括排气凸轮轴、进气凸轮轴、摇臂和液压挺柱等关键部件。气门传动组的核心作用在于确保进、排气门能够依据发动机的工作需求,在特定的时间点准确开启和关闭,同时保证足够的气门开度,以维持发动机的正常运转。 凸轮轴
凸轮轴是汽车发动机气门传动组的核心部件,它包括排气凸轮轴、进气凸轮轴、摇臂以及液压挺柱等关键组件。这些组件共同作用,确保进气和排气门按照预定的时间点开启和关闭,为发动机提供必要的进气和排气效率,从而保障发动机的正常运行。 凸轮轴的结构复杂而
气门传动组是发动机的重要组成部分,它包括排气凸轮轴、进气凸轮轴、摇臂和液压挺柱等关键部件。这一组件的核心任务是确保进、排气门能够依据发动机的工作需求,在准确的时间点开启和关闭,同时还要保证足够的开启幅度。 凸轮轴是气门传动组中的核心部件,其