本田主要使用的是自主研发的CVT变速箱,另外在一些高端车型上,如本田UR-V 2020款 370TURBO 两驱尊雅版和冠道 2020款 370TURBO 四驱至尊版,则采用了采埃孚的AT变速箱。
变速箱的主要功能包括改变传动比以适应不同的行驶条件、使汽车能够在发动机旋转方向不变的情况下倒退行驶,以及利用空挡中断动力传递,以便于发动机启动、变速和动力输出。
CVT变速箱,即无级变速箱,没有明确的挡位区分。它可以根据路面状况和车辆实际使用情况,通过改变传动比使发动机的功率和燃油消耗率都控制在一个最理想的范围内,使动力输出持续流畅。Honda的CVT无级变速器,具有出色的燃油经济性和动力性能,其全新研发的“G-Design Shift”控制技术、宽齿轮比、精准的液压控制技术及全新高强度传动带CVT传动液,共同实现了反应灵敏、动力十足的卓越加速性能。

采埃孚的9AT变速箱是一款采取前横置布局的变速箱,其尺寸和重量与主流的6AT相差无几。这款变速箱最大可承受480Nm的扭矩输入,可以匹配2驱、4驱以及混动系统。相比目前主流的6AT变速器,9AT变速箱最高可以节省16%的燃料。
本田CVT变速箱出现故障后,可能会表现出一系列症状,包括打滑、动力不足、加速迟缓等。以一款2009年的CRV车型为例,这款车在行驶了26万+公里之后,出现了打滑问题,而且随着时间的推移,问题愈发严重。 例如,客户在冷车启动时发现车辆无法正常
本田自动变速箱与其他品牌变速箱存在显著差异,尤其在平行轴式自动变速箱方面,本田采用了类似于手动变速箱的圆柱形斜齿轮设计。此外,其离合器类似手动换挡接合套,并且在前驱自动变速箱中还配备了倒挡拨叉和接合套,这些特点在其他品牌中较为罕见。 在CV
本田(HONDA)变速箱滤芯,原厂波箱油滤网,以及CVT油底壳垫,适用于飞度、凌派、缤智、XRV、锋范等车型。这些零部件对于维护汽车的正常运行至关重要,它们能够有效过滤变速箱油中的杂质,确保变速箱油的清洁度,从而延长变速箱的使用寿命。同时,