gdi发动机优缺点

GDI发动机，即燃油缸内直喷式发动机，是Gasoline Direct Injection的首字母组合。TGDI在GDI的基础上添加了T前缀，表示涡轮增压发动机，因此TGDI发动机是燃油缸内直喷式涡轮增压发动机。

相较于传统的间接喷射发动机，GDI缸内直喷发动机在实现更低油耗的同时，还能输出更多的动力。其燃油喷射时刻在压缩行程后点火前，此时气缸内压力大、空气密度高，经高压喷嘴喷射的燃油能够迅速雾化。高压喷射的燃油撞上活塞顶后形成涡流，形成不同燃油浓度的分层，靠近火花塞的可燃混合物浓度高，远离的则低，这样可以实现超稀薄燃烧，降低燃油消耗量。同时，GDI缸内直喷发动机采用直立式进气，进气阻力小，燃油雾化迅速，能快速降低进气温度，提升进气效率，保证发动机的动力性。燃油喷射在气缸内降低燃烧室温度，也抑制了发动机的爆震倾向，使得GDI缸内直喷发动机更容易实现高压缩比。

总体来说，GDI缸内直喷发动机的优点明显突出，但缺点也不可忽视，主要是研发制造成本高、维修和更换部件成本也相对较高。尽管早在50年代，德国就有企业研发GDI缸内直喷发动机，但那时的发动机运转性能差、废气问题也无法解决。最终是由三菱汽车公司实现了量产，并在此技术上实现了TGDI缸内直喷式涡轮增压发动机，从而为现代汽车提供更加高效、动力性能更好的发动机。