后置后驱(Rear-engine, rear-wheel drive)是一种汽车的驱动方式,其中发动机位于车辆的后部,并通过传动轴将动力传递给后轮,使后轮负责驱动车辆。这种方式在历史上曾广泛应用于许多高性能跑车和赛车中,如保时捷911等。后置后驱的优点是重量分布更均匀,有助于提高车辆的操控性能和稳定性。然而,这种布局也带来了一些挑战,如发动机散热和空间限制等问题。
在后置后驱的布局中,发动机位于车辆的后部,因此可以实现更好的重量分布,从而提高车辆的操控性能和稳定性。然而,由于发动机位于车辆后部,散热和空间限制等问题也需要得到解决。此外,后置后驱布局需要更长的传动轴,这可能会增加车辆的成本和复杂性。
总之,后置后驱是一种有优点和挑战的驱动方式,适用于高性能跑车和赛车等场景。在选择汽车驱动方式时,需要考虑到车辆的性能和成本等因素。
后备箱在前面的车有保时捷911和保时捷918等。这类车型采用了中置后驱或后置后驱的布局,使得后备箱位于车头部分。中置后驱意味着发动机被安置在车轴之间,而后置后驱则是将发动机布置在汽车的后部。 以保时捷911为例,其独特的设计使其在外观和性能
后置后驱有什么车?后置后驱的汽车只有保时捷911。911是保时捷旗下的一款跑车,它不仅有后驱版车型,也有四驱版车型。911的车身尺寸为长4519毫米,宽1852毫米,高1298毫米,轴距为2450毫米。这款车型配备了一款3.0升双涡轮增压水
后置后驱和前置后驱各有优缺点,选择哪个更好取决于您的需求和喜好。后置后驱的一个主要优点在于其重量分布更接近于汽车的中心,这有助于提高车辆的操控性能和稳定性。此外,由于发动机位于车尾,因此噪音和排放更容易被后排乘客和行李舱吸收,从而降低了车内