真空胎原理图解

真空胎是一种没有内胎的轮胎，其原理是通过外胎密封垫与轮毂外边结构封闭轮胎内部气体，同时外胎也起到了内胎的作用。由于汽车轮胎的边缘和轮毂都是光滑的，而轮胎本身是由橡胶制成的，具有一定的弹性，因此在正常情况下是不会出现漏气的情况的。

相较于一般内胎式轮胎，真空胎要更厚，胎圈外侧还附加有专门用来密封气体的橡胶密封层。充气后，外表张力增大，在内表面形成一定的压力，密封效果更好，具有破口自封能力。一旦轮胎被扎破，不容易漏气，不会突然失压，这可以降低爆胎的机率。

真空胎的密封原理可以图解如下：（插入真空胎密封原理图解）

没有内胎的真空胎不存在内、外胎摩擦，而且可以通过轮辋直接散热，散热性能更好。由于其结构简单，轮胎质量轻，滚动阻力较小，因此可以节省燃油。同时，由于其接地压力比较均匀，轮胎的磨损也相对更均匀，从而延长轮胎的使用寿命。

真空胎与车轮圈密封为一体，对其制造精度要求高，多数为压铸铝一体化车轮毂，车胎间的定位性高，车轮的径向跳动量极小。使用真空胎的车辆在舒适性和稳定性方面都比使用普通胎的车辆要好得多。但是需要注意的是，轮毂可能会导致真空胎漏气，因为轮毂与轮胎贴合处的金属会发生氧化而使接触面产生微小缝隙，从而使胎内的空气从中挤出。