DM-i超级混动是一种以电为主的混动技术,它基于超级电混系统,拥有超安全大容量电池和高性能大功率扁线电机作为设计基础,主要依靠大功率高效电机进行驱动。与传统混动技术不同的是,DM-i超级混动改变了传统混动技术主要依赖发动机、以油为主的设计架构,从而大幅降低了油耗。
DM-i超级混动的核心部件包括双电机的EHS超级电混系统、骁云-插混专用高效发动机、DM-i超级混动专用功率型刀片电池以及整车控制系统、发动机控制系统、电机控制系统、电池管理系统。这些核心部件和关键技术完全由比亚迪自主研发。
相比燃油发动机,电机驱动效能更高且环保。DM-i超级混动以电为主的架构,真正实现了多用电、少用油并且高效用油。电量充足时,DM-i超级混动就是一台纯电动车。在电量不足时,DM-i超级混动就是一台超低油耗的混合动力车。在市区行驶时,DM-i超级混动有99%的工况下是用电机进行驱动,驾乘体验无限接近纯电动车,有81%的工况下发动机处于熄火状态,完全零油耗。在高速行驶时,DM-i超级混动以并联直驱为主,发动机在高效区间驱动,简化了能量传递环节,实现超高效率和超低油耗。
在当前油电混合动力车型的市场中,比亚迪凭借其自主研发的DM-i超级混动系统,展现出强大的产品竞争力。根据最新发布的权威车型榜单,比亚迪品牌成功占据四个席位,成为该细分领域中表现最为亮眼的自主品牌之一。 入选榜单的四款车型分别为秦PLUS D
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