VCU是实现车辆控制决策的核心电子控制单元。
一般来说,只有新能源汽车配有、常规燃料汽车没有这种装置。VCU是通过采集油门踏板、档位、制动踏板等信号来判断驾驶员的驾驶意图。通过监控车辆的速度和温度等信息,VCU可以对其进行判断和处理,然后向动力电池系统、发送车辆运行状态控制命令,并控制车载附件电源系统的运行模式。VCU对整个车辆系统具有故障诊断、保护和存储功能。
VCU硬件组成
VCU硬件由标准化核心模块电路(32位主处理器、电源、存储器、控制器局域网)和VCU专用电路(传感器采集等)组成。);标准化的核心模块电路可以移植到单片机和楼宇管理系统中,平台硬件具有很好的可移植性和可扩展性。随着汽车处理器技术的发展,VCU逐渐从16位处理器芯片过渡到32位处理器芯片,32位已经成为行业的主流产品。
底层软件架构
底层软件基于AUTOSAR汽车软件的开放系统架构,实现开发电子控制单元通用平台的开发目标,支持新能源汽车的不同控制系统。模块化软件组件旨在软件重用,以有效提高软件质量,缩短软件开发周期。
应用层软件工作程序
应用层软件采用V型开发流程,基于模型开发。软件模型通过快速原型工具和循环模型工具进行验证,以加快开发速度。策略文档和软件模型通过特殊的版本工具进行管理,以增强可追溯性。驾驶员扭矩分析、换挡规律、模式切换、扭矩分配和故障诊断策略是应用层的关键技术,对车辆动力、的经济性和可靠性有重要影响。
新能源汽车有三项关键技术,分别是VCU(车辆控制器)、MCU(电机控制器)以及BMS(电池管理系统)。这些技术是传统汽车所不具备的。 VCU是新能源汽车的“大脑”,它负责接收驾驶员的操作意图,并根据车辆的状态来生成指令。比如当驾驶员踩下加速
VCU是汽车中的一个关键部件,它是电压控制单元(Voltage Control Unit)的缩写。当提到VCU故障时,这意味着该部件出现了问题或故障。VCU的主要职责是监控和管理汽车的电气系统,包括电池、发电机、照明设备等。 VCU故障可能
新能源汽车的VCU,即整车控制器(Vehicle Control Unit),是新能源汽车的核心控制部件。 它具有以下组成和原理,分为集中式控制和分布式控制两种方案。集中式控制由整车控制器独自完成输入信号采集和处理,并直接对执行机构发指令。