丰田DAC是下坡行车辅助控制系统。
当分动器位于L位置且车速在每小时5到25公里之间,并且打开了DAC开关时,驾驶员不需要踩下加速踏板或制动踏板,下坡辅助控制系统就能自动控制车速,确保车辆保持在一个合适的水平。这种系统的工作原理与发动机制动相同,有助于减轻驾驶员的负担,同时避免制动系统负荷过大。
丰田是一家日本跨国汽车制造商,以丰田卡罗拉2021款1.2TS-CVT先锋PLUS版为例,这款车型是一汽丰田推出的一款紧凑型车。
它的长宽高分别是4635mm、1780mm、1455mm,搭载1.2T涡轮增压发动机,最大功率是85kw,匹配CVT无级变速(模拟10挡)变速箱。在下坡时,该车的下坡辅助控制系统能够发挥出它的作用,帮助驾驶员更好地控制车速,提供更好的驾驶体验。
总之,丰田DAC是一种下坡行车辅助控制系统,它可以帮助驾驶员在下坡时更好地控制车速,减轻驾驶员的负担,避免制动系统负荷过大。这个系统的工作原理与发动机制动相似,通过控制发动机的转速来实现车辆的制动效果。丰田卡罗拉2021款1.2TS-CVT先锋PLUS版是一款搭载1.2T涡轮增压发动机的紧凑型车,它的下坡辅助控制系统为驾驶员提供了更好的驾驶体验。
丰田dac系统,即下坡辅助控制系统,用于在急下坡或光滑路面下坡时维持车辆以恒定低速行驶,确保车辆稳定性和提高驾乘舒适性。该系统通过防止车轮锁死和降低坑洼路面下坡时产生的震动,为驾驶员提供了更安全的驾驶体验。 下坡辅助控制系统的工作原理与发动
汽车行业中,DAC是指下坡行驶的驾驶辅助调节系统,也被称为陡坡缓降。它能以一定的低速驱动车辆,避免车轮抱死,并降低车辆在凹陷地面下坡时的振动,从而保证行驶的稳定性和乘坐的舒适性。该系统类似于发动机制动,通过分动器处于L档,车速为25km/h
丰田DAC是下坡辅助控制系统,在急下坡或光滑路面下坡时,DAC系统能让车辆以恒定低速行驶,防止车轮锁死,同时可以大大降低车辆在坑洼路面下坡时产生的震动,从而确保了行驶的稳定性和提高驾乘舒适性。 DAC下坡行车辅助控制系统与发动机制动的原理相