n46发动机的通病是什么？

对于n46发动机的通病，主要有三个方面：气门室盖垫渗油、缸垫渗油以及气门油封老化导致烧机油。

n46是宝马的一款0l直列4缸自然吸气发动机，普遍搭载在底盘代号为e90的第五代宝马3系上。由于宝马对自然吸气发动机的性能压榨，n46发动机在行驶4到6万公里后，一些橡胶密封件的密封性能会下降，导致气门室盖垫和缸垫会出现渗油问题。此外，气门油封老化也会导致烧机油的情况发生。

虽然n46发动机的动力强劲，最大马力达到152ps，最大功率为112kw，最大扭矩为200nm，同时燃油经济性也较好，但是在长期使用过程中，需要注意这些通病问题。因此，定期检查和维护是非常必要的。

气门室盖垫渗油和缸垫渗油是n46发动机的两个主要问题。气门室盖垫渗油通常是由于密封垫老化或损坏导致的，而缸垫渗油则可能是由于密封垫老化或缸体和缸盖之间的接缝处出现裂纹。这些问题会导致发动机出现漏油现象，进而影响发动机的性能和寿命。因此，定期更换密封垫和检查缸体、缸盖的接缝处是否有裂纹是非常重要的。

另外，气门油封老化也是n46发动机的通病之一，导致烧机油的情况发生。气门油封的作用是防止机油进入气缸，如果油封老化或损坏，机油就会进入燃烧室，导致烧机油的问题。因此，定期更换气门油封也是必要的维护措施之一。

总的来说，n46发动机虽然具有较高的动力和燃油经济性，但是在使用过程中需要注意气门室盖垫渗油、缸垫渗油和气门油封老化等问题。定期检查和维护发动机是非常必要的，以确保发动机的性能和寿命。