发动机异响、行驶颠簸以及猛踩油门有异响是2020款丰田chr2.0L精英版的通病。
该车由广汽丰田生产,属于小型SUV级别,搭载自然吸气发动机,最大马力为171ps,最大扭矩为203nm,配备CVT无级变速(模拟10挡)变速箱。
车身长宽高分别为4405mm、1795mm、1565mm,轴距为2640mm,车身类型为5门5座SUV,最高车速每小时为185千米,驱动方式为前置前驱,车体结构为承载式。对于这些通病,我们建议车主及时进行检修和维护,以确保车辆的正常运行。如果您的车辆出现类似问题,建议及时联系专业的汽车维修技师进行检查和维修,以避免更大的损失。
判断气门间隙过紧或过大,主要可以通过观察和听诊来实现。当气门间隙过紧时,可能会出现明显的电量不足现象。而如果气门间隙过大,则在加速时会出现嘎嘎声,声音有节奏。 要测量气门间隙,可以使用专门的气门塞尺。例如,在四缸车中,点火顺序为1-3-4-
当您启动汽车时,如果听到滋滋滋的声音,这可能是由于多种因素导致的。可能是机座螺栓松动,这会导致发动机支撑不稳。发动机在运转过程中会产生震动,如果机座螺栓没有拧紧,随着时间的推移,螺栓可能会逐渐松动。这会使发动机的支撑不够稳固,启动时发动机的
急加速时听到敲铁管的声音,可能是因为发动机出现了敲缸现象。这种现象通常发生在发动机低速大负荷运行时,不正常的燃烧会导致活塞与缸壁间产生撞击,从而发出类似敲铁管的声音。此外,气门间隙过大、气门松动、内门板松动,或是缺乏必要的发动机维护,也可能