米勒循环发动机优缺点

米勒循环是一种发动机循环方式，于1947年由工程师米勒提出。该循环方式中，进气门会在压缩过程中提前关闭，以提高发动机的热效率。米勒循环的压缩比小于膨胀比，与阿特金森循环相似，但没有复杂的连杆机构。

米勒循环发动机的优缺点

米勒循环发动机有以下优点：

1. 通过改变进气门关闭时间，改变压缩比，使得发动机的热效率得到明显提高，从而具有较高的燃油经济性。
2. 发动机不容易出现爆震现象，排放的一氧化碳含量较低，尤其在低负荷状态下更省油，广泛应用于新能源车辆和燃油车辆。

然而，米勒循环发动机也存在一些缺点：

1. 在高负荷情况下，发动机的功率可能不足，加速能力较弱。
2. 需要提前关闭气门，导致发动机结构较复杂，制造成本较高。
3. 当发动机处于低转速时，输出的扭矩不足，可能导致车辆起步时动力不足，如在等红灯时起步较慢。