奔驰阿克曼角现象是什么意思？

奔驰阿克曼角现象是指车转向时两个转向轮之间形成的夹角。

在设计转向机构时，将内侧轮（相对于弯心）转弯的角度略大于外侧轮，使两个车轮的角度一大一小，形成一个夹角，这就形成了阿克曼角。这种设计可以让车辆在快速过弯时车身更加稳定。以奔驰EQC为例，它是一款中型SUV，搭载固定齿比变速箱，最高车速为每小时180千米。该车的长宽高分别为4774mm、1890mm、1622mm，轴距为2873mm，发动机最大功率为210千瓦。

阿克曼角的作用是为了提高车辆在弯道行驶时的稳定性。当车辆转向时，由于内侧轮和外侧轮的夹角，内侧轮需要旋转更大的角度，这会产生一个向外的力，而外侧轮则需要旋转更小的角度，这会产生一个向内的力。这种力的平衡可以减少车辆的侧倾和侧滑，使得车身更加稳定。此外，阿克曼角还可以减少转向时的摩擦力，提高转向的灵敏度和精准度。