对于多缸车用柴油机,喷油泵需要满足以下几点要求:
1、各缸供油顺序与发动机工作顺序相同;2、各缸供油提前角一致,相差不大于0.5°曲轴转角;3、各缸供油量均匀,不均匀度在标定工况下不大于3%-4%;4、供油开始和结束要迅速干脆,避免喷油器产生滴油或不正常喷射现象。
多缸车用柴油机按汽缸输分有单缸、双缸、四缸、六缸、八缸、12缸等,几十年前,人们曾一度放弃了柴油车,那种体积大、噪声高、发出难闻气味的柴油机形象至今还留在许多人的记忆中。
单缸柴油机和多缸柴油机在多个方面存在显著差异。 单缸柴油机在怠速工作时能节省燃油,维修简便且经济实惠。然而,它的噪音和震动较大,在高速作业时会增加燃油消耗。相反,多缸柴油机在噪音和震动方面表现更为优秀,提速更快,中速作业时燃油经济性更好。
汽车心脏中隐藏的秘密,就是多缸发动机。它如同一位拥有多个“肺”的巨人,通过一系列单缸的巧妙组合,将动力通过一根共同的曲轴传递出来,这就是它的基本构造原理。从双缸到六缸,再到八缸甚至十二缸,每个数字都象征着引擎的不同力量与复杂性。现代汽车的主
探索豪华动力的极致:16缸车型的魅力世界 在汽车工业的历史长河中,有些车型以其独特的构造和强大的性能赢得了世界的瞩目。其中,布加迪Bugatti Galibier 16C以其精湛工艺和卓越性能,展现着16缸引擎的极致魅力。Devel Six