丰田E-CVT变速箱是一种由两个电机和一组行星齿轮组成,通过不同的工作逻辑与状态将发动机的动力与电动机动力结合在一起传递给车轮的动力分配器。
它与钢链传动的CVT变速箱没有直接关系,因此也不具备钢链变速箱的故障问题。E-CVT变速箱的耐久性远远优于CVT变速箱,甚至比AT变速箱更加耐用。因此,可以得出结论,丰田E-CVT变速箱的故障率并不高。
汽车保养注意事项如下:
1、核对车辆信息:修车单位相关信息如车牌号,底盘号,进出厂时间等,记得要防止结算错误。
2、回收零配件:如果有损坏配件要尽量回收,以防不良商家以次充好,给车主带来隐患。
3、工时:修车的时候,一般都涵盖了小时费用,如果分开算是重复计费,维修更换刹车卡钳的时候要拆下刹车片,更换的工时费应该包含在维修费用里面,清单上如果维修卡钳工时费还有其他的工时费,可以找他们理论。
4、里程数:汽车故障比较严重的时候可能要把车子留在修理厂一阵子,这个时候就要记住里程数,要防止不安分的修车师傅,把车子开出去玩耍,一般修车,及时加上一些试车的项目最远也不要超过20公里。
5、防止小病大修和无病大修:汽车本来是小故障没毛病,但有些商家会夸大故障报出一些没必要的维修项目,甚至没有什么故障,报出一些不必要的维修项目一大幅度提高维修费用,如果消费者没办法确认服务是否属实,可以要求工作人员拿出相应凭据。
6、看维修项目:维修的时候可以理解哪些维修保养操作,如果没有超出开始和汽车服务约定的项目,可以问问汽车服务顾问和修车师傅。
7、把多余机油带走:买机油的时候很难买到合适的量,比如买了5升的油不需要那么多,多余的可以尽量带走。
8、要会看维修结算单:要先仔细看结算清单上的内容再签字,如果出现维修费用,可以用单据作为凭证。
9、用好车辆免检项目:4S店铺和连锁店会有免费检测的项目,周期性的做一些车况检查很必要。
10、最可能出现猫腻的项目,三滤:空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器,清洗:清洁进气道,清洁节气门,清洁喷油嘴。
丰田E-CVT变速箱是一款非常耐用的变速箱。虽然它的名字中有“CVT”一词,但它与传统的钢链传动CVT变速箱没有任何关系。实际上,E-CVT变速箱由两个电机和一组行星齿轮组成,通过不同的工作逻辑与状态将发动机的动力与电动机动力结合在一起传递
丰田E-CVT变速箱的故障率很低,这是由于它采用了特殊类型的设计。Cvt变速箱实际上没有档位,动力输出非常稳定。E-CVT变速箱由两个电机和一组齿轮组成,这种设计使得变速箱在工作时没有摩擦,因此没有磨损,耐用性更好。变速箱位于离合器和中央变
对于丰田E-CVT变速箱的故障率问题,我们需要注意的是,它并不是传统意义上的变速箱,而是由两台电机和一组行星齿轮组成的动力分配器。虽然其名字中包含了CVT,但与钢链驱动的CVT变速箱没有任何关系。因此,我们不能简单地将其与CVT变速箱相比较