米勒循环发动机优缺点

米勒循环，1947年由工程师米勒提出，通过提前关闭发动机的进气门以提高热效率，这就是著名的米勒循环。其特点是压缩比小于膨胀比，与阿特金森循环类似，但避免了复杂的连杆机构。

米勒循环发动机的优点：

1、改变发动机进气门关闭时间可以降低压缩比，从而提高发动机热效率，进而提升燃油经济性。

2、降低发动机爆震可能性，减少一氧化碳排放，尤其在低负荷状态下更为省油，因此在新能源和燃油车上得到了广泛应用。

然而，米勒循环发动机也存在一些缺点：

1、高负荷时，发动机功率可能不足，导致加速性能较差。例如，大众汽车的许多车型采用了米勒循环，因此其低配版车型的发动机功率相对较小。

2、米勒循环需要提前关闭气门，这可能使发动机结构更加复杂，增加制造成本。

3、在低转速时，发动机的扭矩输出可能不足，导致车辆在起步时可能出现动力不足的情况。例如，在等红绿灯时，采用米勒循环的车辆起步可能会比其他车辆慢一些。