雷克萨斯ES有三种动力,分别是ES200、ES260和ES300h。
其中,ES200搭载2.0L自然吸气发动机,其发动机压缩比为13;而ES260搭载2.5L自然吸气发动机,其发动机压缩比也为13。而ES300h搭载2.5L自然吸气发动机和电动机,其中发动机的压缩比为14。
压缩比是指气缸最大容积(活塞处于下止点时的容积)与燃烧室容积(活塞处于上止点时的容积)的比值,它代表了活塞由下止点运动到上止点时,气缸内气体被压缩的程度。在同等条件下,高压缩比的发动机意味着可具有更大的动力输出。
发动机压缩比的高低与动力输出息息相关,通常情况下,高压缩比的发动机具有更高的动力性能。而雷克萨斯ES系列车型中,ES200和ES260的发动机压缩比相同,为13,而ES300h的发动机压缩比为14。
需要注意的是,发动机压缩比的提高会增加发动机的热效率,但同时也会增加发动机的磨损程度和燃油消耗量。因此,在选择车型时,需要综合考虑发动机的压缩比、动力性能和燃油经济性等因素。
9月8日,LEXUS雷克萨斯推出了全新的ES350和ES240两款车型,价格分别为ES350尊贵版65.1万元、豪华版61.6万元;ES240豪华版46.8万元、典雅版39万元。作为ES系列的第五代产品,ES240的39万价格标志着豪华车的
老司机们,今天咱们聊聊雷克萨斯ES这款“真香神车”。这款车确实让不少人又爱又恨。我看了几位车主的真实反馈,现在来给大家详细剖析一下这款车的方方面面。 首先,我们来看一下动力。雷克萨斯ES 300h使用的是混动系统,油电结合。这套THS系统是
雷克萨斯ES的动力系统表现如何? 中期改款雷克萨斯ES提供三种动力版本供消费者选择,分别为2.0L、2.5L以及2.5L混动车型。其中,2.0L车型的最大功率为173马力,最大扭矩为208牛·米,匹配CVT无级变速箱。对于注重燃油经济性的用