摩托车有6个挡位,分别为0、1、2、3、4、5挡,0挡为空挡。摩托车的挡位主要有循环挡和往复挡(国际挡)两种。循环挡是0-1-2-3-4-5-0循环,国际挡是1-0-2-3-4-5不循环,空挡在1挡和2挡之间。
各挡位的使用途径如下:
一挡通常用于起步,但不适宜长时间行驶;
二挡属于低速挡,起步后基本就可以挂入,多用于过水面或下坡;
三四五挡根据路况车速使用,挡位越高速度越快。
摩托车换档技巧:
1、起步前,应先观察周围的情况,并发出信号。起步的关键是油门与离合器之间的动作配合要协调。发动机启动后,先要预热3-5分钟,才能起步行驶。发动机预热是一项不容忽视的工作,尤其是在周围环境温度低的情况下,显得更为重要,但不能空轰油门来加快预热。预热温度不够的发动机,在工作时会加剧气缸、活塞环、摇臂等零部件的磨损。
2、换档时,离合器“分离”这段时间是“空走区间”,既不能加速,也不能用油门控制摩托车的速度,只能是一种“惯性”行驶。因此,要尽量缩短离合器的“分离”时间。
由低速档换高速档时,首先加速,然后关小油门,左手迅速握紧离合器手把,使离合器分离,挂上高一档位,然后轻轻松开离合器手把,再加大油门,依此要领逐步换档就可达到最高车速档。
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